環(huán)保部網(wǎng)站獲悉，環(huán)保部辦公廳今日發(fā)布“關(guān)于征求國家環(huán)境保護標準《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）（征求意見稿）》意見的函”,正式就柴油、燃氣發(fā)動機國六標準公開征求意見。
從征求意見稿可以看出，2020年1月1日起，不滿足柴油機國六標準要求的新車不得生產(chǎn)、銷售、注冊登記，不滿足柴油機國六標準要求的新發(fā)動機不得生產(chǎn)、銷售和投入使用。
與將在2017年7月1日起全面實施的重型車國五標準不同，國六標準加嚴了污染物排放限值，增加了粒子數(shù)量排放限值，變更了污染物排放測試循環(huán)；增加了非標準循環(huán)排放測試要求和限值（WNTE）；增加了整車實際道路排放測試要求和限值（PEMS）；提高了耐久性要求；增加了排放質(zhì)保期的規(guī)定；對車載診斷系統(tǒng)的監(jiān)測項目、閾值及監(jiān)測條件等技術(shù)要求進行了修訂；修訂了生產(chǎn)一致性和在用符合性的檢查判定方法；增加了新生產(chǎn)車的達標監(jiān)管要求；增加了雙燃料發(fā)動機的型式檢驗要求；增加了替代用污染控制裝置的型式檢驗要求；增加了整車底盤測功機測量方法。
此外，柴油、燃氣發(fā)動機國六標準的適用范圍也更加廣泛，征求意見稿中指出，“本標準適用于基準質(zhì)量大于 2610kg 的 M1、M2、N1、N2類及所有 M3和 N3類機動車裝用的壓燃式（含氣體燃料點燃式）發(fā)動機及其車輛的型式檢驗、新生產(chǎn)車排放監(jiān)督檢查和在用車符合性檢查?！?/p>
有業(yè)內(nèi)人士對《中國汽車報》記者透露，柴油、燃氣發(fā)動機國六標準在限值和督查方面的加嚴，提出最短質(zhì)保期的規(guī)定，將對不少企業(yè)的標定和開發(fā)工作提出挑戰(zhàn)，希望企業(yè)盡早著手相關(guān)工作。
